So sollen sie aussehen, die Fußgängerbrücken im Frankenwald. Eine über das Lobbachtal, die andere über das Höllental, soll mit über 1000 m gar die längste Fußgängerhängebrücke der Welt werden. Ein Leuchtturmprojekt, das die Planer am Anfang auf rund 12 Millionen Euro geschätzt hatten. Mittlerweile geht man von mindestens 42 Millionen Euro aus, was den hier geplanten Brücken einen Eintrag ins Schwarzbuch der Steuerzahler beschert. Mit Blick auf 70% Zuschuss heißt es wertlich, auch Fördergelder sind Steuergelder. Wir greifen den Hinweis auf die Kosten auf, den wir gewissenhaft auch annehmen und auch immer geprüft haben. Wir stellen dem aber auch den Nutzen gegenüber. Die Frankenwaldbrücken sind ein touristisches Wirtschaftsgut, das unsere Region voranbringen wird, den Frankenwald und auch das Hoferland. Dass sich die geschätzten Baukosten allein bis jetzt verdreiern halbfacht haben, hat mehrere Gründe. Das besondere Augenmerk auf den Naturschutz etwa und denkmalschutz. So musste der geplante Brückenkopf an der Burgruine Lenberg neu geplant werden. Auch die Bau- und Materialkosten haben den zu erwartenden Gesamtpreis für die Frankenwaldbrücken massiv in die Höhe getrieben. Bürgerscheide etwa konnten das Megaprojekt bisher nicht stoppen. Nun könnten ausgerechnet die voranschreitenden Planungen mit den steigenden Kosten den Brückenkritikern in die Karten spielen. So ein Projekt wie dieses, was wir jetzt einem großen Teil verhindern wollen, können Sie nur verhindern, wenn A es zu teuer wird oder b, was wir ja auch machen, wir dagegen klagen, weil naturschutzrechtliche Aspekte nicht berücksichtigt worden sind. Und hier ist natürlich bei uns die schon auch die Hoffnung, dass irgendwann gesagt wird, wir sind jetzt bei 45 Millionen, wir haben noch eine Zeit lang, äh wie teuer wird’s insgesamt werden, dass irgendwann der Fördergeber sagt, also das ist dann doch zu viel. Dieses Szenario sehen die Projektplaner aber aktuell nicht und so bleibt es bei den Frankenwaldbrücken erstmal beim voraussichtlichen Baubeginn 2027.
Rekordverdächtige Frankenwaldbrücken landen im Schwarzbuch der Steuerzahler
